{"id":121,"date":"2021-08-07T20:55:27","date_gmt":"2021-08-07T20:55:27","guid":{"rendered":"https:\/\/indeksery.pl\/?page_id=121"},"modified":"2021-08-25T21:43:12","modified_gmt":"2021-08-25T21:43:12","slug":"zasilanie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/indeksery.pl\/?page_id=121","title":{"rendered":"Zasilanie"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Jak zasila\u0107 silnik indeksera?<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t

O czym trzeba pami\u0119ta\u0107?<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t


W trakcie uruchamiania przek\u0142adni indeksacyjnej, z nap\u0119dem elektrycznym, pojawia sie podstawowe pytanie \u201cPanie jak to zasila\u0107?\u201d.<\/p>

Najcz\u0119\u015bciej to pytanie odnosi si\u0119 do sto\u0142u obrotowo podzia\u0142owego nap\u0119dzanego przez przek\u0142adni\u0119 \u015blimakow\u0105 z 3 fazowym silnikiem asynchronicznym.
Wi\u0119c roz\u0142\u00f3\u017cmy temat na czynniki pierwsze i odpowiedzmy sobie na pytania:<\/p>

1. Czy nie spale silnika zatrzymuj\u0105c go, a nast\u0119pnie w\u0142\u0105czaj\u0105c w ka\u017cdym cyklu?\u00a0
2. Jakiego softstaru u\u017cywa\u0107\/ jak go dobra\u0107?<\/b>
3. Czy potrzebuj\u0119 falownika?
4. Czym za\u0142\u0105cza\u0107 silnik i co z bezpiecze\u0144stwem?<\/b><\/p>

1. No to jak to jest z tym \u201cpaleniem\u201d silnika. <\/b>
Silnik sto\u0142u obrotowo podzia\u0142owego dzia\u0142aj\u0105cego w trybie indeksowania na \u017c\u0105danie jest wy\u0142\u0105czany po tym jak st\u00f3\u0142 zako\u0144czy indeksowanie i zatrzyma si\u0119 (jest pozycjonowany w martwej strefie krzywki). Nast\u0119pnie w\u0142\u0105czany jest kiedy konieczny jest kolejny ruch.
Normalnym dzia\u0142aniem takiego urz\u0105dzenia jest cykl, w kt\u00f3rym przyk\u0142adowo silnik pracuje poni\u017cej 1s, nast\u0119pnie zatrzymuje si\u0119 na 2-3 sekundy i ponownie jest w\u0142\u0105czany, aby st\u00f3\u0142 wykona\u0142 kolejny cykl. Czy to nie jest \u015bmiertelne dla silnika?\u00a0<\/p>

Utar\u0142a si\u0119 opinia (kt\u00f3r\u0105 nawet ja wynios\u0142em z uczelnianych wyk\u0142ad\u00f3w), \u017ce najgorsze co mo\u017ce by\u0107 dla silnika to jego za\u0142\u0105czanie, bo powstaj\u0105 niekorzystne zjawiska dynamiczne, udary pr\u0105dowe, przegrzewanie itd. Najlepiej, \u017ceby silnik by\u0142 raz w\u0142\u0105czony i pracowa\u0142 w trybie ci\u0105g\u0142ym, a jak ju\u017c musimy go za\u0142\u0105cza\u0107 to przez tr\u00f3jk\u0105t-gwiazda, softstarty itd.
Warto jednak zauwa\u017cy\u0107, \u017ce silniki 3 fazowe asynchroniczne klatkowe wyst\u0119puj\u0105 w r\u00f3\u017cnych wersjach. Niekt\u00f3re z nich s\u0105 zaprojektowane tak, aby dobrze radzi\u0142y sobie z takimi przej\u015bciowymi stanami. Ba niekt\u00f3re silniki nawet nie mog\u0105 pracowa\u0107 w trybie ci\u0105g\u0142ym.
Wi\u0119c rozwiejmy sobie pierwsz\u0105 watpliwo\u015b\u0107 – dobrze dobrany silnik mo\u017ce pracowa\u0107 w trybie przerywanym.<\/p>

2. Jak dobra\u0107 uk\u0142ad softstartu ?
<\/b>Softstary s\u0105 stosowane, \u017ceby zniwelowa\u0107 2 g\u0142\u00f3wne problemy w czasie rozruchu silnika:
<\/span>a) udar pr\u0105dowy<\/b>, czyli chwilowe przeci\u0105\u017cenie instalacji elektrycznej.
<\/span>b) udar mechaniczny<\/b>, czyli niekorzystne zjawiska dynamiczne uk\u0142ad\u00f3w mechanicznych (czyli po prostu \u201cszarpanie\u201d mechanizmami)
<\/span>Zagadnienie doboru dobrego softstartu jest stosunkowo skomplikowanym tematem.
<\/span>Ale w przypadku sto\u0142\u00f3w obrotowo podzia\u0142owych szybko rozprawimy si\u0119 z tym zagadnieniem.
<\/span>Po prostu nie stosujemy softstart\u00f3w<\/b>. Stosujemy zwyk\u0142y rozruch bezpo\u015bredni. W tym miejscu mo\u017cna by w sumie zako\u0144czy\u0107 temat, ale odpowiedzmy sobie na pytanie dlaczego?<\/span><\/p>

a) stosowanie softstartu, aby zmniejszy\u0107 udar pr\u0105dowy. <\/b>
Ju\u017c cz\u0119\u015bciowo odpowiedzieli\u015bmy na to pytanie. Silniki stosowane w tych uk\u0142adach s\u0105 odporne na udary pr\u0105dowe. Co jednak z reszt\u0105 instalacji elektrycznej? Bez obaw, \u015bwiat\u0142o nie b\u0119dzie przygasa\u0107 na hali z ka\u017cdym rozpocz\u0119ciem cyklu pracy maszyny.
Redukowanie udar\u00f3w pr\u0105dowych w instalacji ma sens dla silnik\u00f3w o mocy od 5,5 kW w dodatku obci\u0105\u017conych przy rozruchu.
W sto\u0142ach obrotowo podzia\u0142owych stosuje si\u0119 zwykle silniki o mniejszych mocach zaczynaj\u0105c od 0,18kW (a czasami nawet mniej) do 3kW. \u00a0
W przypadku rzadko stosowanych silnik\u00f3w o wi\u0119kszej mocy stosuje si\u0119 falowniki, g\u0142\u00f3wnie ze wzgl\u0119du na to, \u017ce urz\u0105dzenia o takich mocach zwykle wymagaj\u0105 dodatkowych mo\u017cliwo\u015bci ruchu, do czego jeszcze wr\u00f3cimy w dalszej cz\u0119\u015bci wpisu.<\/p>

b) stosowanie softstartu, aby zmniejszy\u0107 udar mechaniczny. <\/b>
Przypomnijmy sobie, jak dzia\u0142a st\u00f3\u0142 obrotowo podzia\u0142owy. W czasie pe\u0142nego cyklu krzywka wykonuje obr\u00f3t o 360\u00b0 z czego na obrocie o np. 270\u00b0 nast\u0119puje obr\u00f3t tarczy sto\u0142u (w tej cz\u0119\u015bci zachodz\u0105 wszystkie zjawiska dynamiczne jak rozp\u0119dzanie i hamowanie) w pozosta\u0142ej cz\u0119\u015bci obrotu krzywka ma stref\u0119 martw\u0105, czyli popychacze s\u0105 pozycjonowane, krzywka nadal si\u0119 kr\u0119ci bez obci\u0105\u017cenia, st\u00f3\u0142 wraz z ca\u0142ym obci\u0105\u017ceniem stoi w miejscu cierpliwie czekaj\u0105c na kolejne indeksowanie. W\u0142a\u015bnie w tym czasie nast\u0119puje zatrzymanie silnika oraz jego ponowne uruchomienie.
Podsumowuj\u0105c, rozp\u0119dzanie i hamowanie realizowane jest przez krzywk\u0119, kt\u00f3ra zgodnie ze swoj\u0105 charakterystyk\u0105 stopniowo obci\u0105\u017ca obracaj\u0105cy si\u0119 silnik.\u00a0Zar\u00f3wno hamowanie jak i rozp\u0119dzane silnika odbywa si\u0119 w strefie martwej krzywki, czyli bez jego obci\u0105\u017cenia (nie licz\u0105c niewielkich opor\u00f3w czy bezw\u0142adno\u015bci wirnika silnika przek\u0142adni i krzywki).\u00a0<\/span>Przy normalnym rozruchu silnik wykonuje od kilku do nawet kilkuset obrot\u00f3w bez obci\u0105\u017cenia, po czym rozp\u0119dzony zostaje stopniowo obci\u0105\u017cony przez krzywk\u0119. Nie ma tu mowy o \u201eszarpaniu\u201d – zapewnia to k\u0105t nachylenia krzywki.
<\/span>Zwr\u00f3\u0107my uwag\u0119, \u017ce w\u0142\u0105czanie nieobci\u0105\u017conego silnika zmniejsza r\u00f3wnie\u017c udar pr\u0105dowy.<\/span><\/p>

No dobrze ca\u0142y czas pisz\u0119 o \u201enudnej\u201d normalnej pracy, a co z przypadkami odbiegaj\u0105cymi od definicji normalnej pracy, takimi jak awaryjne zatrzymanie w czasie indeksowania?<\/p>

Po pierwsze dobrze dobrany st\u00f3\u0142 wytrzymuje obci\u0105\u017cenia takie jak zatrzymanie awaryjne. Oczywi\u015bcie ka\u017cdy taki przypadek zmniejsza \u017cywotno\u015b\u0107 nap\u0119du i st\u00f3\u0142 w czasie normalnej pracy nie powinien by\u0107 zatrzymywany w niekontrolowany spos\u00f3b w czasie indeksowania. Jednak awaryjne sytuacje, z za\u0142o\u017cenia zdarzaj\u0105 si\u0119 rzadko i zar\u00f3wno mechanizm sto\u0142u jak i silnik poradz\u0105 sobie w tak trudnej sytuacji. W wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w nie nale\u017cy si\u0119 tym zbytnio przejmowa\u0107. Je\u015bli jednak mamy uzasadnione powody, \u017ceby kontrolowa\u0107 dynamike sytuacji awaryjnych, to musimy ju\u017c zastosowa\u0107 falownik.<\/p>

3.\u00a0<\/b>Czy potrzebuj\u0119 falownika?<\/span>
Jak ju\u017c wspomnia\u0142em kilkukrotnie o falowniku to odpowiedzmy sobie na pytanie kiedy uzasadnione jest jego stosowanie?<\/p>

Falownik daje nam sporo mo\u017cliwo\u015bci.
a) pozwala na zmniejszenie pr\u0119dko\u015bci pracy.\u00a0
<\/b>To przydatna mo\u017cliwo\u015b\u0107, kt\u00f3ra mo\u017ce by\u0107 potrzebna np. po przezbrojeniu ze wzgl\u0119du na technologi\u0119 procesu wykonywanego na stole. St\u00f3\u0142 mo\u017cna dowolnie zwalnia\u0107 – nie ma to negatywnego wp\u0142ywu na jego \u017cywotno\u015b\u0107. Znam przypadek automatu monta\u017cowego, w kt\u00f3rym okaza\u0142o si\u0119, \u017ce jeden z produkt\u00f3w by\u0142 niemo\u017cliwy do monta\u017cu przy szybkim indeksowaniu. W jednej stacji by\u0142y lu\u017ano sk\u0142adane elementy, a na kolejnej stacji odbywa\u0142 si\u0119 proces docisku powoduj\u0105cy zatrza\u015bni\u0119cie si\u0119 element\u00f3w. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce podczas szybkiego indeksowania, elementy rozsypuj\u0105 si\u0119 ze wzgl\u0119du na przy\u015bpieszenia. Problem dotyczy\u0142 jednego z wariant\u00f3w produktu.\u00a0<\/span>Rozwi\u0105zaniem okaza\u0142o si\u0119 spowolnienie indeksowania dla tego konkretnego produktu. Oczywi\u015bcie przez to spad\u0142a wydajno\u015b\u0107 procesu, ale proces monta\u017cu przebiega\u0142 poprawnie.
<\/span>Spowalnianie bardzo przydaje si\u0119 podczas prac serwisowych, gdzie mo\u017cemy zwolni\u0107 maszyn\u0119 w celu u\u0142atwienia obserwacji procesu.
<\/span>Podobnie po przezbrojeniu mo\u017cna wykona\u0107 kilka cykli wolniej, aby sprawdzi\u0107, czy proces przebiega prawid\u0142owo.<\/span><\/p>

a) zatrzymywanie silnika.<\/b>
Falownik umo\u017cliwia nam kontrolowanie zatrzymania sto\u0142u w trakcie indeksowania. To nie powinna by\u0107 czynno\u015b\u0107 stanowi\u0105ca normalny cykl pracy. Ale mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107 niezb\u0119dna np. przy przezbrajaniu maszyny gdzie fizycznie mamy mo\u017cliwo\u015b\u0107 przezbrojenia tylko pomi\u0119dzy stacjami roboczymi. Trzeba wtedy pami\u0119ta\u0107 o zwolnieniu silnika i \u0142agodnym hamowaniu i rozp\u0119dzaniu tak, aby ograniczy\u0107 niekorzystne zjawiska dynamiczne, czyli po prostu, \u017ceby nie obci\u0105\u017ca\u0107 nadmiernie sto\u0142u.<\/p>

b) Przy\u015bpieszenie pracy. <\/b>
Je\u015bli falownikiem mo\u017cemy spowolni\u0107 prac\u0119 silnika, to mo\u017cemy j\u0105\u00a0te\u017c\u00a0<\/span>przy\u015bpieszy\u0107. N<\/span>ale\u017cy jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce przyspieszanie sto\u0142u obrotowo podzia\u0142owego czy innej przek\u0142adni krzywkowej wi\u0105\u017ce si\u0119 ze zwi\u0119kszeniem jej obci\u0105\u017cenia. Dodajmy, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 si\u0142, jakie obci\u0105\u017caj\u0105 st\u00f3\u0142, zmieniaj\u0105 si\u0119 z kwadratem pr\u0119dko\u015bci. O ile spowolnienie w \u017caden spos\u00f3b nie nara\u017ca krzywki na uszkodzenie, to zwi\u0119kszanie pr\u0119dko\u015bci mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 dla niej \u015bmiertelne, w kr\u00f3tszej lub d\u0142u\u017cszej perspektywie czasu. Dlatego przed przy\u015bpieszeniem sto\u0142u warto ponownie przeliczy\u0107 jego obci\u0105\u017cenie, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce dalej pracujemy w bezpiecznym zakresie.<\/span><\/p>

Natomiast wykorzystuj\u0105c falownik, w niekt\u00f3rych przypadkach, mo\u017cemy skr\u00f3ci\u0107 cykl pracy maszyny bez dodatkowego obci\u0105\u017cania sto\u0142u.\u00a0 Ale to ju\u017c temat na zupe\u0142nie inny wpis.<\/p>

W przypadku stosowania falownika z silnikiem wyposa\u017conym w hamulec elektromagnetyczny nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o odpowiednim jego pod\u0142\u0105czeniu – o tym przeczytasz tutaj<\/a><\/span>.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t

4. Czym za\u0142\u0105cza\u0107 silnik i co z bezpiecze\u0144stwem?
<\/span>Dobrze w takim razie je\u017celi nie stosujemy softstartu i nie potrzebujemy falownika to jak pod\u0142\u0105czy\u0107 silnik. Oczywi\u015bcie rozwi\u0105za\u0144 mo\u017ce by\u0107 wiele, ale warto pami\u0119ta\u0107 o kilku kwestiach.
<\/span>Po pierwsze musimy zabezpieczy\u0107 silnik przed zwarciem, utrat\u0105 fazy zasilania oraz przed d\u0142ugotrwa\u0142ym przeci\u0105\u017ceniem.<\/span><\/p>

Zacznijmy od tego, o czym si\u0119 cz\u0119sto zapomina. Potrzebujemy zastosowa\u0107 element zabezpieczaj\u0105cy nie tyle sam silnik co mechanik\u0119 urz\u0105dzenia, a mianowicie czujnik kierunku faz, kt\u00f3ry zabezpieczy nam urz\u0105dzenie przed obrotem w stron\u0119 przeciwn\u0105 ni\u017c zamierzona. Czujnik taki zwykle wystawia sygna\u0142 tylko dla sterownika PLC, ale mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c np. blokowa\u0107 stycznik przed za\u0142\u0105czeniem.<\/p>

Jak zabezpieczy\u0107 sam silnik?
W tym celu stosujemy wy\u0142\u0105cznik silnikowy wraz ze stycznikiem, koniecznie wykonane w kategorii u\u017cytkowej AC-3 wed\u0142ug EN 60947-4-1.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t

Stycznik elektromechaniczny posiada wady takie jak zu\u017cywanie si\u0119 styk\u00f3w czy czas za\u0142\u0105czenia.
Warto rozwa\u017cy\u0107 zastosowanie stycznika p\u00f3\u0142przewodnikowego SSR.\u00a0Stycznik p\u00f3\u0142przewodnikowy ma praktycznie niesko\u0144czon\u0105 ilo\u015b\u0107 zadzia\u0142a\u0144 i jest szybszy.<\/p>

Je\u015bli st\u00f3\u0142 dzia\u0142a w trybie ci\u0105g\u0142ym, czyli pracuje ca\u0142y czas, bez zatrzymywania w ka\u017cdym cyklu, w zupe\u0142no\u015bci wystarczy zestaw wy\u0142\u0105cznik silnikowy + stycznik elektromechaniczny.<\/p>

W przypadku konieczno\u015bci zatrzymywania silnika w ka\u017cdym cyklu warto u\u017cy\u0107 stycznika SSR.
<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t

Ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa mo\u017cemy u\u017cy\u0107 zestawu wy\u0142\u0105cznik silnikowy  + stycznik elektromechaniczny oraz dodatkowy stycznik SSR.
A uk\u0142adem sterowa\u0107 w taki spos\u00f3b, \u017ce stycznik elektromechaniczny jest za\u0142\u0105czony na sta\u0142e, kiedy maszyna jest w stanie pracy, a stycznikiem SSR sterujemy ka\u017cdym cyklem pracy.
Jest to szczeg\u00f3lnie wa\u017cne, w przypadku stosowania stycznik\u00f3w SSR nawrotnych, kt\u00f3re stale zasilaj\u0105 silnik jedn\u0105 faz\u0105.<\/p>\n

Je\u015bli st\u00f3\u0142 ma mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 ruchu w obie strony (np. z powod\u00f3w serwisowych), to mo\u017cemy to zrealizowa\u0107 na 2 sposoby.
Albo stosujemy dedykowany do tego uk\u0142ad rozruchowy z 2 stycznikami odwracaj\u0105cymi kolejno\u015b\u0107 faz albo wykorzystujemy nawrotny stycznik SSR (z funkcj\u0105 odwracania faz).<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t

Co z bezpiecze\u0144stwem?<\/b>
Zagadnienie bezpiecze\u0144stwa jest bardzo szerokim i skomplikowanym zagadnieniem. Ka\u017cda maszyna musi przej\u015b\u0107 proces certyfikacji, musz\u0105 by\u0107 spe\u0142nione okre\u015blone warunki np. czas zatrzymania awaryjnego, konieczno\u015b\u0107 stosowania os\u0142on itd.
Je\u015bli w procesie projektowania bezpiecze\u0144stwa oka\u017ce si\u0119, \u017ce potrzebujemy w spos\u00f3b bezpieczny wy\u0142\u0105czy\u0107 silnik, nale\u017cy wykorzysta\u0107 stycznik elektromechaniczny, zwalidowany jako bezpieczny. Taki stycznik zaleca si\u0119 pod\u0142\u0105czy\u0107 bezpo\u015brednio przed silnikiem tak, aby dzia\u0142anie pozosta\u0142ych urz\u0105dze\u0144, takich jak wy\u0142\u0105cznik silnikowy, nie mia\u0142y wp\u0142ywu na bezpiecze\u0144stwo. Je\u015bli nie potrzebujemy bezpiecznie wy\u0142\u0105cza\u0107 ka\u017cdego cyklu pracy dobrze, aby za w\u0142\u0105czanie silnika w ka\u017cdym cyklu pracy dalej odpowiada\u0142 stycznik SSR.
W wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w, aby zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo, konieczne jest dodatkowe potwierdzenie pozycji oraz postoju sto\u0142u, zwykle za pomoc\u0105 enkodera bezpiecze\u0144stwa.\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tZobacz wszystkie wpisy<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t


<\/p>

Kontakt: maciej.grzanka@gmcontrol.pl    tel: 570 368 850<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jak zasila\u0107 silnik indeksera? O czym trzeba pami\u0119ta\u0107? W trakcie uruchamiania przek\u0142adni indeksacyjnej, z nap\u0119dem elektrycznym, pojawia sie podstawowe pytanie \u201cPanie jak to zasila\u0107?\u201d. Najcz\u0119\u015bciej to pytanie odnosi si\u0119 do sto\u0142u obrotowo podzia\u0142owego nap\u0119dzanego przez przek\u0142adni\u0119 \u015blimakow\u0105 z 3 fazowym silnikiem asynchronicznym. Wi\u0119c roz\u0142\u00f3\u017cmy temat na czynniki pierwsze i odpowiedzmy sobie na pytania: 1. Czy […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/indeksery.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/121"}],"collection":[{"href":"https:\/\/indeksery.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/indeksery.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/indeksery.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/indeksery.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=121"}],"version-history":[{"count":34,"href":"https:\/\/indeksery.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":545,"href":"https:\/\/indeksery.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/121\/revisions\/545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/indeksery.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}